1220 erscheint Polroth zusammen mit Hinzert im erzbischöflichen Urbar.
1267 wird der Ort als Poeroth und 1327 als Poilrait genannt.
Der direkte Hinweis auf den Rodungsort verlor sich im Ortsnamen (1542 Polert).
Mit den erzbischöflichen Gütern wurden Angehörige der Trierer Ministerialenfamilien
de Ponte und de Palatio belehnt, die 1267 als Grundbesitzer bezeugt sind.
Im Feuerbuch von 1563 hatte ein Junker Breitscheid auf der Hungerburg
das Lehen und die Grundherrschaft im Dorfe. 1589 war Alexander von Hausen Grundherr.
Die Amtsbeschreibung von 1789 nennt keinen anderen Inhaber der Grundherrschaft,
da der Kurfürst die Grundherrschaft zwischenzeitlich zurückerworben hatte.
Dies soll unter Kurfürst Lothar von Metternich (1599-1623) geschehen sein.
Polert gehörte pfarrlich zu Rascheid, als dessen Filiale Polert in den Visitationsberichten
seit 1582 genannt wird.
Über die Ortsentwicklung ist wenig Überliefert. Eine 1707 erbaute Kapelle brannte 1750 ab
und wurde durch einen Neubau ersetzt, der der heutigen Kapelle wich.
Eine neue Schule wurde 1937/38 in den zeittypischen Formen des Heimatstiles
mit ortsüblichem Schiefergestein erbaut. Ende Dezember 1944 wurden bei einem Fliegerangriff
einige Häuser zerstört und andere schwer beschädigt.
Über einen Kilometer südlich der Ortslage und bereits auf Reinsfelder Gemarkung
erhielt Polert einen kleinen Stationsanschluss an die 1903 eröffnete Hunsrückbahn.
Hier entwickelte
sich im kleinen Umfang eine Ansiedlung mit Gasthaus und Handwerksbetrieben.
Polert entwickelte sich entlang der Kante der gegen Hinzert abfallenden
Hochfläche.
Mit Erreichen der Hochfläche biegt die K 96 nach Süden um (Bahnhofstrasse)
und verbindet sich mit den Hauptverkehrswegen. Der historische Ortskern liegt an der Straßenbiegung.
Ein nach Norden gerichteter Straßenarm (Blasiusstraße) und eine Ortsstraße (Brunnenstraße) bilden
mit der Kreisstraße eine Kreuzung aus. Im Winkel des Straßenbogens der Kreisstraße und im Blickpunkt
der Kreuzung steht die Filialkirche. Entlang der Blasiusstraße und jünger entlang der Bahnhofstraße
entstand jeweils eine ausgeprägte Trierer Zeile. Diese hebt sich als inselartig eingelagertes Rückgrat
von der beidseitigen lockeren Bebauung ab.
Zwischen Bahnhofstraße und Brunnenstraße wurden quer zur Mittelzeile einzelne Quereinhäuser angefügt,
womit kleine platzartige Situationen entstanden. Sie bilden eine ortsbauliche Besonderheit.
Die lang gestreckten Trierer Zeilen weisen umfangreiche Veränderungen an den einzelnen,
aus dem 19. Jh. stammenden Quereinhäusern auf. Die im Winkel dazu angefügten jüngeren Quereinhäuser
vermitteln ein gutes Bild der Dekorationsformen am Quereinhaus zwischen dem 19. und frühen 20. Jh.
Beispiele dafür sind Brunnenstraße 10 (1920er Jahre) und 12 (1863 bezeichnet).
Der Ort erweiterte sich insbesondere entlang der Bahnhofstraße und der Blasiusstraße.
Die lockere Bebauung der Blasiusstraße geht in Siedlungshäuser über und führt zum Friedhof.
Typisch für den Hochwald sind die in der Gemarkung verteilten Holzkreuze.
-touren
